Державне агентство
автомобільних доріг України

» Прес-центр » Новини » Коштів на капітальний ремонт доріг у 2017 році поки немає

Коштів на капітальний ремонт доріг у 2017 році поки немає

Громадськість обурена проектом фінансування доріг на 2017 рік: нині виключно на розвиток та утримання українських автошляхів в законопроекті держбюджету закладено близько 6,6 млрд. грн. при мінімальній потребі у 40 млрд. грн.

Вчора, 30 листопада 2016 року, в Укравтодорі відбулося планове засідання Громадської ради, на якому керівники підрозділів Держагентства та його новий очільник Славомір Новак відзвітували про реальний стан справ дорожньої галузі сьогодні.

Найболючішим питанням для представників громадськості стало питання фінансування ремонту та обслуговування доріг у наступному році. Виходячи з інформації, яку надав Укравтодор на ознайомлення представникам громадських організацій, нині законопроектом «Про Державний бюджет на 2017 рік» (реєстраційний №5000) у наступному році зі спеціального фонду держбюджету  заплановано виділити 14,1 млрд. грн. Це становить близько 26,7% від усіх надходжень до майбутнього Дорожнього фонду, тобто ця сума виділяється з цільових джерел фінансування дорожньої галузі. Враховуючи те, що у наступному році Укравтодор має погасити борг у розмірі 7,3 млрд. грн., на ремонт українських автошляхів держава планує виділити лише близько 6,6 млрд. грн.

За підрахунками спеціалістів Укравтодору, мінімальна потреба фінансування у 2017 році становить 40 млрд. грн. 

Славомір Новак погодився з членами Громадської ради, що цих коштів недостатньо для того, щоб в 2017 році розпочати капітальний ремонт українських доріг та висловив сподівання, що громадськість у співпраці з Укравтодором зможе вплинути на рішення влади, і фінансування збільшать.   

«Я вірю в успішну співпрацю органів влади з суспільством та громадськістю. Нині цей проект знаходиться на доопрацюванні в Верховній Раді і  в нас ще є можливість вплинути на його кінцевий варіант. Тому ми маємо спільно взятися до роботи і пояснити важливість збільшення фінансування українських доріг у наступному році», – зазначив керівник Укравтодору. 

Новак вважає, що українські дороги вкрай потребують капітального ремонту. У 2016 році Укравтодор зміг показати досить позитивний результат: цього будівельного сезону було оновлено шари асфальтобетону на 816 кілометрах доріг. Проте, ми маємо прагнути більшого і робити дороги капітально, ремонтуючи не лише верхні шари дорожнього одягу, а й оновлюючи основу. 

Перед тим, як очолити Укравтодор Новак неодноразово наголошував, що однією з його основних умов власне було запровадження дорожнього фонду та забезпечення системи прозорого функціонування.  

«Позаминулого тижня ми здобули важливу перемогу – Дорожній фонд вже створено, хоч і з відтермінуванням. Саме цей фонд дасть нам можливість стратегічно планувати ремонтні роботи та показувати людям, яка у галузі є перспектива. Якщо фонд запрацює так, як було обіцяно, і у 2018 році ми матимемо хоча б 25 мільярдів, ми розпочнемо ремонтувати дороги капітально, і це будуть дуже великі зміни», – зазначив Славомір Новак. 

Очільник Укравтодору переконаний, що найголовніша функція громадськості – це контроль за виконанням обіцянок. І лише завдяки непохитної волі до змін, громадськість може проконтролювати, щоб слово політиків та чиновників дійсно стало реальністю і Дорожній фонд справді запрацював, а українці отримали якісно та капітально відремонтовані дороги.  

Нагадаємо, 17 листопада 2016 року, Верховна Рада України схвала у другому читанні та загалом законопроекти №4014а  та №4015а. Ці два закони регламентують створення та функціонування цільового фонду фінансування дорожньої галузі. Ухваленими змінами до українського законодавства передбачається, що усі цільові джерела фінансування: акциз з вироблених в Україні та ввезених нафтопродуктів й автотранспорту, ввізного мита на нафтопродукти, транспорт та шини до нього, штрафів за порушення вагових норм великоваговиками та концесійні платежі (у разі передачі автошляхів загального користування у концесію) акумулюватимуться в Дорожньому фонді і використовуватимуться виключно на відновлення та розвиток українських автошляхів. 

Прес-служба Укравтодору